3 月 6 日消息,本田 4 日宣布推出全新氢燃料电池系统,性能更强、耐用性更高,体积更小,制造成本也大幅降低。相比上一代系统,这款燃料电池不仅更紧凑,还更具经济性。
这款名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”(本田新一代燃料电池模块)的系统,额定功率达 150 千瓦,几乎是此前与通用联合开发的 FCX 燃料电池(78 千瓦)的两倍。
新燃料电池的输出电压范围提升至 450 至 850V,适用于配备 800V 高压电池的插电式混合动力车型,并可作为备用电源。相比之下,上一代系统的额定电压范围为 275 至 600 伏。
新模块的能效也有所提升,最大净效率从 56.8% 提高至 59.8%,体积则由 557L 缩小至 300L。体积缩小的同时,功率却显著增强,使其体积功率密度从 0.14kW / L 跃升至 0.50kW / L。不过,新模块的重量有所增加,由 206kg 增至 250kg。
与已停产的本田 Clarity 所搭载的燃料电池相比,新模块的制造成本降至仅为五分之一,同时耐用性提升超过 66%。此外,本田还表示,新模块的生产成本相比目前的燃料电池将减少一半。
获悉,本田计划在 2027 年启动量产该电池,但尚未透露具体应用领域。
该内容转自IT之家
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