3 月 1 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（2 月 28 日）发布博文，分享了一组路测图，展示了梅赛德斯-奔驰纯电 E 级轿车首辆测试骡车。测试车虽然披着 EQE 的车壳，但最终量产版外观与燃油版 E 级相似，将采用更传统的轿车造型。
注：骡车（Mule Car），也称杂合车，是指在汽车研发过程中，为了测试新的底盘、动力系统或其他部件，工程师会将它们安装到现有车型的车身上进行道路测试。
本次曝光的冬测照片，测试车辆虽然没有任何伪装覆盖，但不自然的轮位以及临时加装的翼子板延伸件，都表明这是一辆测试骡车。
奔驰官方承诺纯电 E 级将拥有“彰显地位”的轴距。从测试骡车的轮位来看，其轴距将短于 EQE 的 3120 毫米，但长于现款 W214 E 级的 2961 毫米。
消息称纯电 E 级将基于 MB.EA 平台打造，而燃油版车型可能会继续使用现有的 MRA2 架构。可以预见的是，电动汽车技术的进步将带来比现款基于 EVA 平台的 EQE 更长的续航里程。附上相关图片如下：
该内容转自IT之家
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