4 月 8 日消息，特斯拉在去年 7 月宣布为旗下 Cybetruck 皮卡推出加装增程电池服务，相关电池包将安装在皮卡货箱中，约占据货箱 33% 体积，包含电池本体及安装在内的服务定价为 1.6万美元（IT之家备注：当时约 11.6 万元人民币）。
此前特斯拉宣布将相应服务延期至今年（时间未定），而如今特斯拉官网已悄悄下架这项服务，目前尚不知悉特斯拉是否会为已支付 500 美元（当时约 3589 元人民币）意向金的顾客提供服务。
此前特斯拉声称，相应增程电池在任何碰撞测试中均通过安全验收，需要通过特斯拉技术授权部门安装 / 拆卸，该增程电池可在原版车型基础上新增约 47 千瓦时的电池容量，使汽车总容量达到 170 千瓦时左右：
全轮驱动版车型：由 340 英里（约 547.18 公里）增至 470 英里（约 756.39 公里），续航约提升 38.2%
全轮驱动“Cyberbeast”顶配版：由 320 英里（约 514.99 公里）增至 440 英里（约 708.11 公里），续航约提升 37.5%
作为比较，特斯拉 Cybertruck 在出厂时配备镍钴锰 (NCM) 锂离子正极材料 4680 型圆柱形电池，电池能量密度约为 0.17 kWh/kg，单个电池的容量约为 91.5 Wh，全车共有 1344 颗电池，原始总容量为 123 千瓦时，整理相应电池数据如下：
化学成分：镍钴锰 (NCM) 锂离子正极
电池形式：4680 型圆柱形（直径 46 毫米，高度 80 毫米）
电池数量：1344 颗
电池组容量：123 千瓦时
单颗电池容量：约 91.5 Wh
系统电压：800 伏（级别）
电池重量：1589.5 磅（约 721 公斤）
能量密度：约 0.17 kWh/kg (170 Wh/kg)
续航里程（估计）：四驱版 340 英里（约 547 公里），Cyberbeast 版 320 英里（约 515 公里）
该内容转自IT之家
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