3 月 29 日消息，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在今日的 2025 中国电动汽车百人会论坛上表示，目前的全民智驾主要是 L2+，能进行导航辅助驾驶（NOA），公路 NOA 已经从能用到好用，城市 NOA 已经实用。
从欧阳明高的发言中获悉，多模态大模型作为端到端算法的基座模型可以赋能高阶自动驾驶技术，但还要解决大模型的安全可靠性问题。L3 级自动驾驶需要尽快解决法律法规问题，L4 级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。
其认为，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。
该内容转自IT之家
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