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挪威科学家研发新型电动汽车电池:可自修复,有望提升续航、充电时间、寿命
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挪威科学家研发新型电动汽车电池:可自修复,有望提升续航、充电时间、寿命

轩灵
4小时前发布 /正在检测是否收录...

3 月 16 日消息,据外媒 TechXplore 报道,欧洲科学家指出,一种具备“自我修复”功能且更加环保的电池组,有望为电动汽车行业降低成本、提升安全性和能量密度、充电速度这一目标提供新的解决方案。

挪威研究机构 SINTEF(工业与技术研究基金会)正在研发一款新型电池,据称相比传统锂离子电池更稳定,能够提升续航并延长使用寿命。研究人员将这款电池比作“三明治”—— 正极在上,负极在下,中间由分隔层和粘合剂固定。尽管这一结构适用于所有电池,但 SINTEF 认为其新电池的独特之处在于材料的改进。

据介绍,该电池正极采用不含钴的锂镍锰氧化物,同时镍和锂的含量均低于传统电动汽车电池。这种化学成分可提升电池的平均电压,从而缩短充电时间并增强性能。此外,电池在更小体积内储存了更多能量

在负极方面,该电池采用硅-石墨复合材料。当前,越来越多的电池公司正研究硅负极,以解决传统石墨负极带来的能量损失问题。包括 Amprius、Group14 和 Sila Nanotechnologies 在内的美国初创企业均在这一领域展开探索。然而,硅负极的一大挑战在于充放电过程中容易膨胀,而通过与石墨结合,这一问题得到了有效改善,使负极更加稳固耐用。

此外,这款电池还采用了一种类似“强力胶”的特殊材料,能够修复电池单元的轻微损伤,类似于自修复轮胎。这一技术依赖于新型粘合剂和分隔层,前者用于固定电池活性材料,后者则防止短路,确保正负极不会直接接触。据 SINTEF 透露,目前已完成第一代原型电解质的研发,研究团队正将重心转向第二代电池单元的优化。

从报道中获悉,团队已开始推进量产计划。实验室中的创新只是第一步,真正的挑战在于如何实现规模化生产。近年来,电池化学领域的突破层出不穷,但最终成功进入市场的技术寥寥无几。


该内容转自IT之家

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