3 月 14 日消息,据外媒 TechCrunch 昨日的报道,优步前首席执行官特拉维斯・卡兰尼克表示,他认为公司当初放弃自动驾驶项目是个错误。
在洛杉矶的 Abundance Summit 大会上,卡兰尼克谈及此事时说:“新管理层砍掉了我们的自动驾驶项目。那时,我们仅次于 Waymo,而且很可能很快就能迎头赶上,甚至超过他们…… 虽然我已不再管理公司,但不得不说,‘要是我们现在有自动驾驶的共享出行服务就好了。’”
2020 年,也就是卡拉尼克被迫下台三年后,Uber 将其自动驾驶部门以“低廉”的价格出售给了自动驾驶技术开发商 Aurora。当时,出售看似是个合理的决定 —— 优步已在自动驾驶业务上投入了数亿美元,但仍在持续亏损。如今,Waymo 的自动驾驶汽车已进入旧金山湾区、洛杉矶和凤凰城,并在不断拓展新市场。
据了解,Waymo 在美国得州奥斯汀与优步展开合作,优步也寄希望于自身平台能助推这一服务发展。然而,商场瞬息万变,合作并非一成不变。如果 Waymo 选择“摆脱”作为中间商的优步,那么曾被视作出行行业未来的优步可能会陷入被动状态。
该内容转自IT之家
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