3 月 12 日消息，丰田今日推出了一款全新电动车 C-HR+，相比当前在售的 C-HR（注：油电混动或插电混动）具有更大的车身尺寸，预计明年上市。目前官方公布的信息显示，C-HR + 定位低于 bZ4X。
该车采用与 bZ4X 相同的 e-TNGA 2.0 平台，而非基于现有的 C-HR 车型打造。其造型更加流畅精致，长宽高分别为 4520/1870/1595mm，轴距为 2750mm，比 bZ4X 短 102mm。丰田表示，这款车更适合单身人士和情侣，而 bZ4X 则更偏向家庭用户。考虑到开发全新电动车的成本高昂，丰田为 C-HR + 提供了与 bZ4X 相近的动力系统。
欧洲市场的入门版 C-HR + 搭载 57.7kWh 电池，采用单电机前驱布局，最大功率 165 马力（123kW），WLTP 工况续航里程为 455km，零百加速时间为 8.6 秒。此外，还有一款配备 77kWh 电池的前驱车型，功率提升至 221 马力（165kW），续航增至 600km，零百加速时间缩短至 7.4 秒。
顶配版 C-HR + 采用双电机四驱布局，最大功率达 338 马力（252kW），同样搭载 77kWh 电池组，零百加速时间为 5.2 秒，续航里程为 525km。
该内容转自IT之家
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