3 月 4 日消息，上个月，报道了奔驰中国被曝大裁员、赔偿 N+9 的消息，今日 36 氪披露了有关这次大裁员的更多内容。
据报道，截至目前，以梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司为主体的研发体系，暂未受此次裁员波及。本轮被裁员工将获得基准为“N+6”的赔偿金；如若员工在约谈时便签署裁员相关协议，奔驰将额外给予员工 3 个月工资的补偿。
目前，奔驰在华拥有销售服务、金融、生产、研发 4 个主要体系，其中销售服务体系人最多，业务也最错综复杂。知情人士表示，虽然奔驰是经销商模式，但公司仍然需要拥有自己的员工，一是得有人负责统筹，二是还需要派人对接各地区各家门店，这个体系就这样“壮大”起来了。
裁员通知下发后，被裁员工抵触情绪并不大，反而是在职员工开始心生担忧，因为对于留下来的员工来说，“裁员肯定还会继续，根据公司的情况跟目标看，更后面被裁的，不一定会有那么多赔偿金了”。
奔驰人士透露，今年德国总部、中国总部、合资公司的关键任务，均为组织精简、财报转正。“奔驰中国区新任 CEO 佟欧福是财务背景的，之前大会上，他曾经提出‘卷 2.0’的想法，觉得有必要提升奔驰内部的效率”。
报道提到，奔驰董事会主席康林松等人每年都会来华展开竞品调研。知情人士称，“老板们看了理想 L9 惊到了，让我们之后要以此对标，智界 S7 的智能驾驶现在也是我们的学习对象。”
知情人士还称，奔驰前段时间扩招了智能化团队，他们现在正在苏州做封闭式开发，为 MB.OS 的推送做最后准备。
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该内容转自IT之家
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