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雷军：下周开放小米 SU7 Ultra 锁单用户限时改配 3 月 2 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军在今晚的直播中谈到，下周将提供一次小米 SU7 Ultra 锁单用户限时改配，让锁单用户都改到自己心仪的配置，可以仔细看看是否真的是自己想要的。他表示，大家可以花点时间，仔细在选配单里再看看。注意到，雷军还透露，小米 SU7 Ultra 锁单用户中 63% 的人选了开孔的机盖，89% 的人选了碳纤维的大尾翼，长续航轮胎占比 80％，不要拉花占比 18.3％。雷军还呼吁大家不要选装碳纤维引擎盖了，实在是产不过来啊。雷军还透露了自己的 SU7 Ultra 选配，“我选的是鹦鹉绿，电动前备箱，带大尾翼，也没有要拉花，因为出去开会比较多，轮毂选的是黄色的。”该内容转自IT之家
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比亚迪海狮 07 DM-i 智驾版全球首发亮相，首搭灵鸢车载无人机系统 3 月 2 日消息，比亚迪海狮 07 DM-i 智驾版今晚迎来全球首发亮相，首搭比亚迪灵鸢智能车载无人机系统，该车定位大五座 SUV。这款新车车身尺寸为 4880*1920*1750mm，轴距为 2820mm。车身前脸采用家族式外观设计，“立体曲面演绎海洋韵律”，车顶配备激光雷达，车尾配备贯穿式尾灯，车尾右下方配有“天神之眼”标志。注意到，比亚迪此前将“天神之眼”分为三类： 天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600） 天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300） 天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100） 其中，天神之眼 A 主要应用在仰望品牌，天神之眼 B 主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼 C 则会搭载在比亚迪品牌上。而刚刚发布的“灵鸢”无人机舱内置图传天线、定位模块与风速仪，支持 25km/h 以下车速下的无人机动态起降，以及 2km 内的无人机自动返回。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下多品牌及车型。该内容转自IT之家
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雷军曝光小米 15 系列手机磁吸外接摄像头 3 月 2 日消息，在今晚的直播活动中，雷军曝光了一款小米 15 系列手机磁吸外接摄像头。据悉，该产品可以磁吸到手机背面直连，算力用的是手机的算力，采用 M43 传感器、F1.4 光圈、35mm 焦段定焦镜头。截至发文，该产品的上市时间还未公布。小米在手机的影像配件上可以说下了不少功夫，刚刚发布的小米 15 Ultra 便带来了配套的专业影像套装。该套装提供鎏金灰、传奇典藏版两款配色，零售价 999 元，小米 15 Ultra 加购优惠价 699 元，不过并不具备摄像头功能。 新增可拆卸金属指柄、可更换快门键 内置 2000mAh 电池，可为手机充电 IP54 防尘防水 支持 90W 小米澎湃有线秒充 该内容转自IT之家
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古尔曼：苹果最早本周推出 M4 芯片 2025 款 MacBook Air 3 月 2 日消息，据彭博社记者马克・古尔曼（Mark Gurman）当地时间周日透露，苹果公司计划最早于本周推出搭载 M4 芯片的 13 英寸和 15 英寸 MacBook Air 新品。注：在美国，一周的第一天是星期日。注意到，古尔曼今日在 X 平台发文称：“我预计 M4 芯片版 MacBook Air 最早将于本周发布。目前库存已大幅减少，苹果正在准备在未来几天内发布与 Mac 相关的产品公告。”根据古尔曼此前的报道，M4 MacBook Air 的发布窗口期一直锁定在 3 月。随着 iPhone 16e 的发布告一段落，本周苹果的焦点将转向 Mac 系列产品。新款 MacBook Air 将推出 13 英寸和 15 英寸两种尺寸，均搭载苹果已发布的 M4 芯片。该芯片配备 10 核 CPU 和 10 核 GPU。根据 Geekbench 6 的测试结果，M4 芯片在多核 CPU 性能方面比 M3 芯片快达 25%。去年 10 月，苹果已经为 MacBook Pro、iMac 和 Mac mini 更新了 M4 芯片。同时，苹果还将 MacBook Air 全系的最低内存配置从 8GB 提升至 16GB。新款 MacBook Air 有望在摄像头方面进行升级，配备 1200 万像素摄像头，并支持“居中显示”功能。该功能可在视频通话中自动追踪用户，使其始终保持在画面中央。此外，摄像头还将支持“桌面视图”，能够同时显示用户和桌面的俯视图。目前，“居中显示”功能已在 FaceTime 和 Zoom 等视频通话应用中可用，此前仅限于较新的 iPad 型号和连接苹果外接 Studio Display 的 Mac 机型。而最新款的 MacBook Pro 和 iMac 已经首次无需依赖 Studio Display 即可支持该功能。新款 MacBook Air 机型预计将配备三个雷电 4 接口，而目前的机型仅配备两个雷电 3 接口。此外，新机型在开启盖子时仍可支持连接两台外部显示器。苹果最新款的 MacBook Pro 和 iMac 提供了纳米纹理显示屏配置选项，这种显示屏通过特殊涂层更好地散射光线，从而进一步减少屏幕反光。虽然尚不确定苹果是否会将这一配置选项扩展至新款 MacBook Air，但为了与 MacBook Pro 保持差异化，苹果可能会选择将其保留为 MacBook Pro 的专属功能。目前尚未有消息称新款 MacBook Air 将在外观设计上有重大变化，苹果上一次对 MacBook Air 进行重新设计是在 2022 年。该内容转自IT之家
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消息称软银 CEO 孙正义计划借款 240 亿美元大举投资 AI 3 月 2 日消息，据 The Information 报道，软银集团（SoftBank Group）首席执行官孙正义（Masayoshi Son）计划借款 160 亿美元（备注：当前约 1166.38 亿元人民币）用于投资人工智能领域。消息人士透露，该公司高管上周已向银行方面传达了这一计划。报道指出，这家日本科技投资巨头可能在 2026 年初进一步借款 80 亿美元（当前约 583.19 亿元人民币），以持续推进其在人工智能领域的战略布局。今年 1 月路透社曾报道，软银正在与 ChatGPT 的母公司 OpenAI 进行投资谈判，计划投资金额高达 250 亿美元。这表明软银正加速向人工智能领域扩张。此外，据路透社消息，软银已承诺向 Stargate 投资 150 亿美元。此前 The Information 曾报道，软银计划向 Stargate 和 OpenAI 总计投资 400 亿美元，并已开始就 185 亿美元的融资计划与相关方展开谈判，该融资计划将由其上市公司资产作为担保。Stargate 是由甲骨文（Oracle）、OpenAI 和软银共同成立的合资企业，计划投资高达 5000 亿美元，助力美国在全球人工智能竞赛中保持领先优势，超越中国等竞争对手。该合资企业于今年 1 月由美国总统唐纳德・特朗普（Donald Trump）、软银的孙正义、OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼（Sam Altman）以及甲骨文董事长拉里・埃里森（Larry Ellison）在白宫联合宣布。该内容转自IT之家
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马斯克：AI 毁灭人类的风险为 20%，未来结果更可能“超级棒” 3 月 2 日消息，在最近一期的《乔・罗根体验》播客节目中，特斯拉和 SpaceX 的创始人埃隆・马斯克再次分享了他对人工智能（AI）发展的看法。尽管他一直对 AI 的潜在风险表示担忧，但这一次，他似乎对人类的未来持相对乐观的态度。马斯克表示，他认为 AI 导致人类毁灭的概率仅为 20%，而出现好结果的概率则高达 80%。这并非他首次提及这一概率，此前他曾预测 AI 导致人类灭绝的可能性在 10% 到 20% 之间。马斯克在采访中还表示，他预计在未来一两年内，AI 将超越人类智力，并在 2029 年或 2030 年达到“比所有人类加起来更聪明”的水平。注意到，这与他之前的预测一致，不过他去年曾表示，AI 可能最早在 2025 年底就超过人类智力。马斯克对 AI 的基本看法并未改变。他一直认为 AI 将远超人类智力，并构成一种“生存风险”，而目前的情况也正在印证他的观点。在人工智能领域，其他专家也对 AI 可能导致人类灭绝表示担忧。深度学习专家杰弗里・辛顿认为，未来 30 年内 AI 导致人类灭绝的概率为 10%；而 AI 安全研究员、网络安全总监罗曼・亚姆波尔斯基则表示，人类面临“毁灭”的概率高达 99.999999%。尽管对 AI 可能毁灭人类的前景感到担忧，但马斯克在采访中表示，他最初涉足 AI 领域是为了创建一个“非营利开源 AI”，与谷歌形成对立。他是 OpenAI 的 11 位联合创始人之一，但后来离开了该组织。去年，马斯克对 OpenAI 提起了两起诉讼，其中第一起被撤回。在第二起诉讼中，马斯克的律师指责 OpenAI 背离了其使命，转为盈利模式，并与微软建立了合作关系。马斯克在采访中表示，他对目前的 OpenAI“不满意”，这促使他创立了 xAI 公司，并推出了 Grok 聊天机器人。Grok 被设计为“追求极致真相的人工智能”，即使这种真相可能“政治不正确”。马斯克表示，他认为人工智能进步最有可能的结果是“令人惊叹的（awesome）”，AI 的未来将是“超级棒”或“超级糟糕”，而不会是“中间状态”。该内容转自IT之家
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东京测试人形机器人助力养老护理，应对日本老龄化难题 3 月 2 日消息，日本东京近期正在测试一款名为 AIREC（AI 驱动护理机器人）的人形机器人，以探索其作为日本老龄化人口护理助手的潜力。这款机器人在演示中成功地将一名男子轻轻侧转，这一动作对于更换尿布或预防褥疮等护理工作至关重要。AIREC 的开发旨在缓解日本长期面临的养老护理人员短缺问题。该机器人重达 330 磅（约 149 公斤），可让人们得以一窥机器人护理的未来。早稻田大学教授、AIREC 项目负责人杉野茂树表示：“鉴于日本高度老龄化社会以及出生率的下降，我们未来将需要机器人在医疗、老年护理以及日常生活中提供支持。”随着老龄化人口的增加和出生率的降低，护理服务的需求不断上升，人形机器人在姑息护理中的角色也受到越来越多的关注。人口结构从年轻化向老龄化转变，导致护理人员数量减少，这也凸显了自动化解决方案在高效、安全完成护理工作中的必要性。尽管需求迫切，但早稻田大学的研究人员指出，机器人在护理领域的整合仍受到技术障碍的限制，这些障碍需要解决后才能实现广泛应用。由深度神经网络（DNN）驱动的多功能、AI 驱动的家用机器人正受到越来越多的关注。与预设动作的工业机器人不同，护理机器人需要根据各种不可预见的情况调整动作。由于人形机器人无法处理复杂任务，DNN 能够提升机器人的感知能力和运动规划。对于护理机器人而言，适应性运动至关重要。研究人员指出，尽管以往的研究已经证明 DNN 能够指导机械臂完成精确任务，但提供护理需要更复杂的力控制。机器人必须知道何时以及如何施力，以确保安全、高效的护理，同时避免对脆弱部位施加不必要的压力。2024 年，早稻田大学团队曾提出一种基于深度学习的架构，使人形机器人能够动态调整关节刚度。该方法依赖于基于阻抗控制的直接教学，使机器人能够在避免对非目标区域施加过度压力的同时，施加适当的力。此外，机器人还可以通过关节状态的注意力系统，独立切换不同的交互力模式。东京机器人公司（Tokyo Robotics Inc.）的 Torobo 人形机器人被用作测试平台。该研究设备配备了体感和光学传感器、复杂的控制系统以及用于调节关节刚度的顺应性模式。通过运动捕捉设备实现直接操作，使机器人与操作员的手臂动作同步。在护理任务中，阻抗控制通过实现灵活的动作执行，确保适当的力的施加。基于深度学习模型的 EIPL 架构能够预测未来事件并减少误差。卷积自编码器处理 RGB 相机图像输入，并提取重要的空间注意力点。研究人员表示，选择性核网络（SKNet）被应用于关节角度和扭矩的注意力机制，动态调整特征的重要性。该模型预测关节运动，并向阻抗控制器发送指令，确保精确且适应性的护理动作。目前仍处于测试阶段的 AIREC 预计最早将于 2030 年在护理机构或医疗机构投入使用。其初步定价预计至少为 1000 万日元（备注：当前约 48.4 万元人民币）。值得一提的是，据央视新闻此前报道，近日国际电工委员会（IEC）正式发布了由我国牵头制定的养老机器人国际标准，标准编号为 IEC 63310，标题为《互联家庭环境下使用的主动辅助生活机器人性能准则》。这一标准旨在为养老机器人的设计、生产、测试及认证提供统一规范，将引领全球养老机器人产业健康发展。该内容转自IT之家
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一汽大众：2018 年至今，SUV 家族累计销量已近 200 万辆 3 月 2 日消息，据一汽大众官方透露，2018 年至今，一汽-大众 SUV 家族累计销量已近 200 万辆。昨晚，该品牌发布了全新探岳 L 车型，限时一口价 17.69 万元起。查询发现，一汽大众在售的 SUV 车型包括全新探岳 L、探岳众享款、揽巡、揽境、探歌、探岳、探岳 X。全新探岳 L 智能座舱配备15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副驾影音娱乐屏、10.25 英寸全数字液晶仪表、抬头显示 HUD、可触摸光轮智控旋钮。全新探岳 L 的轴距加长至 2,791 毫米，配备了专为中国用户研发的云感座椅，拥有 Audi A8 同款人体工学座椅设计。新车提供风尚版和 R-Line 版两种外观风格，风尚版进气格栅采用横条造型，R-Line 版进气格栅内部采用网格造型，两款车型均采用全新贯穿式尾灯组。动力方面，该车提供 1.5T 发动机、高 / 低功率 2.0T 发动机，其中 1.5T 发动机最大功率为 118 千瓦；低功率 2.0T 发动机最大功率为 137 千瓦；高功率 2.0T 发动机最大功率为 162 千瓦。该内容转自IT之家
