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东风日产回应纯电新车 N7 与“某 007”关系：核心部件设计完全不同 4 月 30 日消息，东风日产今日发布 N7 答用户问（第一期）并提到，N7 与某 007 车型平台没有关系。东风日产表示，N7 是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型，其开发模式整合了中国本土研发优势与日产全球制造品质标准。具体来说，两台车在底盘悬架与核心部件的设计方案上完全不同，比如前后悬架的摆臂、电池包的壳体结构等都不一样。而在去年 11 月，东风日产 N7 在完成首发亮相时，就曾有网友猜测新车是否为东风奕派 eπ007“换壳”车型。前者长宽高分别为 4930/1895/1487mm，轴距 2915mm；后者长宽高分别为 4880/1895/1460mm，轴距为 2915mm。据此前报道，当时，东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华针对此事回应称：真的只是“巧了”，两个车根本不是一个平台的。相关阅读： 《东风日产全新纯电轿车 N7 与 eπ007 尺寸相似、轴距相同，高管称两车非同平台》 该内容转自IT之家
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法拉利发布 296 Speciale 插电混动超跑：更轻、更强，零百 2.8 秒 4 月 30 日消息，当地时间周二，法拉利发布了 296 Speciale 及敞篷版，在全面进入纯电时代之前对旗下混合动力车系进行更新。新车基于 2021 年面世的法拉利 296 打造（注：已接近产品周期尾声）。首席营销与商务官 Enrico Galliera 表示，296 Speciale 更轻、更强，空气动力设计也有所优化，重点在于性能表现和驾驶快感。Galliera 表示：“这不是面向大众的车型，我们也不会借此拓展客户群。它是为那些对法拉利非常了解、追求驾驭激情的忠实车主打造的。”296 Speciale 配备一台 3 升 V6 引擎，最大输出 700 马力，电动系统可额外提供 180 马力。这款“入门级”法拉利配有碳纤维轮毂、保险杠和发动机盖，而悬架弹簧、排气系统及其他多个部件均采用钛材制造。发动机缸体与曲轴箱也通过去除多余金属减轻重量，涡轮的重量也减轻了 1.2kg。最终，296 Speciale 硬顶版仅重 1410kg，Spider 敞篷版则为 1460kg。新车预计将于明年第一季度开始交付，敞篷版“296 Speciale A”则将在第二季度上市。法拉利还引入了名为“气动阻尼器”的新设计，引导气流自车头向下穿过车底，再绕至引擎盖和挡风玻璃上方，稳定高速行驶时的车身姿态。车头配有通风减压口，尾部则通过“蝙蝠翼”结构有效排出后轮区域气流。这一系列设计与主动尾翼系统协同工作，新款尾翼增设了“中位”档位，是 GTB 所不具备的功能。新车 0-100 公里加速仅需 2.8 秒，极速突破 330 公里 / 小时。在意大利，296 Speciale 定价为 40.7 万欧元（现汇率约合 337.1 万元人民币），敞篷版则为 46.2 万欧元（现汇率约合 382.7 万元人民币），定位于法拉利的中高端价位区间。该内容转自IT之家
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苹果新专利创新 MacBook 相机体验，可精准识别手势 4 月 30 日消息，科技媒体 patentlyapple 昨日（4 月 29 日）发布博文，报道称苹果公司获批新专利，描述先进的事件相机系统（Event Camera System），主要设计用于未来 MacBook 设备。援引专利介绍，传统相机因帧率较低，难以捕捉快速手势动作，而事件相机则能逐像素记录动态变化，显著提升数据采集速度。然而，复杂环境中无关事件的干扰数据，常常让识别过程变得低效。苹果的解决方案是通过结合帧相机数据，筛选出关键区域（如用户手部），从而大幅提升识别效率。根据专利描述，该系统利用帧相机数据定义感兴趣区域（Region of Interest），如通过“边界框”（Bounding Box）排除背景干扰，仅分析用户手部对应的事件数据。此外，事件相机可调谐至红外光（IR Light），以减少噪声干扰。系统还能通过追踪事件数据块（Blocks of Events）来确定手部移动路径，这种方法比追踪单个事件更准确高效。值得注意的是，该技术不仅局限于 MacBook，苹果表示其还可应用于 Apple Watch、iPhone、iPad、头显以及智能家居设备等领域。该内容转自IT之家
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REDMI 红米手机：Turbo 4 Pro 电池容量为 7550mAh，可携带上飞机 4 月 30 日消息，小米科技有限责任公司官方微博 @REDMI红米手机 昨日发布《Turbo 4 Pro 答网友问》第二期，针对新机双环灯带、金属中框、7550mAh 大电池等问题进行了解答。附 REDMI 红米手机此次问答内容如下：Turbo 4 的双环灯带功能有更新吗？有。双环灯带是 Turbo 系列的标志性设计，Turbo 4 发布之后，我们看到有用户反馈双环灯带的功能较少，无法显著地实现区分提醒。结合用户意见，我们对双环灯带功能和应用场景进行了深度复盘和拆解，在 Turbo 4 Pro 上将大家呼声比较高的“自定义颜色”和“自定义亮度”功能做了补足。另外，Turbo 4 也会尽快更新。功能开启入口：【设置】→【更多设置】→【背部灯效】。需要提醒的是，Turbo 4 Pro 哈利・波特版在外观设计上深度定制，采用了更为凌厉的相机 Deco 设计，不支持双环灯带功能。金属中框和塑料中框的区别有区别。提高外观精致度，只是金属中框带来的附加收益。从工程角度看，金属中框的核心价值，是对整机刚性的大幅提高。就中框单体来说，其刚性是常规 MDA 中框的 2.4 倍（290N / mm vs 120N / mm），施加相同外力下形变更小。为什么金属中框强度这么高？原因有三个：材质差异：Turbo 4 Pro 中框采用 6 系铝合金，其屈服强度达到 330MPa，相比常规压铸铝高 20%。加工差异：同档常见的 MDA 中框为压铸铝 + 注塑包边结构，其压铸铝板起核心支撑作用。但压铸铝经铝块-融化-压铸而成，可能存在气孔、缩孔缺陷。而 Turbo 4 Pro 的中框是由整块铝合金经 CNC 精加工而成，不存在气孔、缩孔缺陷。结构差异：金属中框抗弯截面高度更高，根据公式 W=bh²/6，其抗扭能力成指数级增长，刚性更强。7550 mAh 电池手机会不会不让带上飞机？不会，多虑了。参考中国民航局及国际航空运输协会相关规定，允许携带的锂离子电池能量应≤100Wh。Turbo 4 Pro 电池容量为 7550mAh，根据 3.82V 标准电压换算，典型能量为 28.85Wh，低于规定标准，可携带。放心，放宽心。该内容转自IT之家
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沃尔沃宣布近 19 亿美元降本增效计划，股价一度下跌近 10% 4 月 30 日消息，当地时间周二，沃尔沃汽车宣布将推行总额约 18.7 亿美元（注：现汇率约合 136.03 亿元人民币）的成本削减计划，并在第一季度营业利润大幅下滑的背景下撤回了未来的财务预期。沃尔沃在最新财报中披露，第一季度营业利润为 19 亿瑞典克朗（现汇率约合 14.32 亿元人民币），远低于去年同期的 47 亿。息税前利润率也从 5% 降至 2.3%，同期营收从 939 亿缩减至 829 亿瑞典克朗（现汇率约合 624.98 亿元人民币）。沃尔沃汽车表示，将通过“成本与现金行动计划”来压缩投资并在全球范围内裁员。受到关税政策变化影响，沃尔沃汽车已决定不再发布 2025 年和 2026 年的财务指引。沃尔沃汽车首席执行官 Håkan Samuelsson 在接受 CNBC《Europe Early Edition》采访时表示：“市场正面临强劲的逆风。销量在下滑，电动车领域涌现出新竞争者，价格竞争加剧，整体售价也承压。再加上近期新增的关税，这一连串因素使得市场前景愈发难以预测。”沃尔沃汽车股价当天一度下跌近 10%，截至伦敦时间下午 1:50，跌幅收窄至 8.1%。Samuelsson 表示：“从长期来看，我们必须与美国重新达成某种形式的贸易协议，否则在当地的业务将难以为继。”沃尔沃汽车第一季度“电动化车型”的销量占比达到 43%。公司将该类别定义为任何带有充电线的车型，并计划到 2030 年将这一比例提升至全球销量的 90% 至 100%。该内容转自IT之家
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虚拟机 Parallels Desktop 20.3 发布：支持 M4 芯片、USB 直通、OBS 直播流等 4 月 30 日消息，Parallels Desktop 已更新至 20.3 版本，距上次 20.2 版本更新仅三个多月。本次更新带来多项功能提升，包括 OBS 支持、Touch ID 认证、改进仿真技术，以及对 Apple Silicon Mac 的全新 x86_64 仿真支持。Parallels Desktop 20.3 版本新增支持 OBS，方便用户在虚拟机内的 Zoom、Teams 等 Windows 应用中，直接使用 macOS 的 OBS 视频流。此外，Touch ID 认证功能让用户免输入管理员密码，仅需指纹即可快速验证。新版针对苹果 Apple Silicon Mac 设备，带来全新的 x86_64 仿真能力，并全面支持 M4 芯片，用户可在最新 Apple 硬件上运行旧版 x86_64 应用。macOS 虚拟机新增支持 USB 直通，适用于运行 macOS 15 或更高版本的设备，这一功能为开发者开启新工作流程，也支持安全测试等场景。Parallels Desktop 20.3 还为 IT 管理员提供更严格的控制选项，可通过配置强制单一登录（SSO）作为唯一激活方式，确保用户无法使用许可证密钥或试用版激活软件。即使卸载并重新安装，SSO 激活要求依然生效，保障企业合规性。Parallels Desktop 目前提供免费试用，订阅价格为每年 74.99 美元（注：现汇率约合 545 元人民币），并附带 30 天退款保证，降低用户尝试成本。该内容转自IT之家
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中国铁路：五一假期预计发送旅客 1.44 亿人次、同比增长 4.9% 4 月 30 日消息，据中国铁路消息，铁路五一假期运输昨日全面启动，自 4 月 29 日至 5 月 6 日，为期 8 天。全国铁路预计发送旅客 1.44 亿人次、同比增长 4.9%，客流最高峰为 5 月 1 日。据介绍，今年五一假期，旅客探亲、旅游、踏青等出行意愿强烈，客流呈现出行总量大、头尾高度集中、中间中短途客流增多的特点。从铁路 12306 车票预售情况来看，热门出发城市主要有北京、上海、广州、成都、武汉、杭州、深圳、西安、南京、郑州；热门到达城市主要有北京、上海、广州、成都、杭州、武汉、深圳、西安、南京、郑州；北京往返上海、西安往返成都、北京往返呼和浩特、南宁往返广州、北京至沈阳、深圳至香港等热门区间客流较为集中。从中国铁路获悉，全国铁路实行高峰运行图，计划日均开行旅客列车超 1.2 万列。在成都至新疆喀什、东北建三江，西安至漠河，济南至枣庄至威海至济南等线路安排开行了“熊猫专列”“丝路号”“齐鲁 1 号”等品牌旅游列车。另外，全国 120 个车站实现联程票旅客站内便捷中转换乘，37 个车站实现铁路到达旅客乘坐地铁免安检。该内容转自IT之家
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请尽快升级：苹果 AirPlay 漏洞被披露，数百万 iPhone / Mac 等设备安全告急 4 月 30 日消息，网络安全公司 Oligo 昨日（4 月 29 日）发布博文，披露了苹果隔空播放（AirPlay）功能的系列漏洞“Airborne”，影响数百万苹果设备及与之连接的配件。攻击者利用“Airborne”漏洞，可以通过同一 Wi-Fi 网络，控制支持 AirPlay 的设备，并向其他连接设备传播恶意软件，公共 Wi-Fi、商业场所等人流密集区域因此成为高危地带。Oligo 研究人员指出，攻击者利用“Airborne”漏洞，可以实施间谍活动、勒索软件、供应链攻击等多种复杂威胁，此外可单独或组合利用这些漏洞，实施远程代码执行（Remote Code Execution）、绕过用户交互、拒绝服务攻击（Denial of Service）以及中间人攻击（Man-in-the-Middle）等手段。Oligo 研究人员还强调，CarPlay 也受到“Airborne”漏洞的影响。攻击者若直接在车内通过蓝牙或 USB 端口连接，可能劫持汽车计算机系统。不过，这种攻击方式因需物理接触而较为罕见。Oligo 研究人员共计发现 23 处漏洞，随后苹果发布了 17 个 CVE 追踪漏洞补丁修复，并在官网详细列出漏洞信息。此外，苹果还为第三方制造商更新了 AirPlay SDK 以解决问题。援引 Oligo 推荐，用户应尽快升级 iOS、iPadOS、macOS、tvOS 及 visionOS 至最新版本，并禁用 Mac 上的 AirPlay Receiver 功能，或限制 AirPlay 仅对当前用户开放，以降低风险。Oligo 首席技术官 Gal Elbaz 警告，数千万第三方 AirPlay 设备可能仍未修补漏洞，部分设备甚至可能永远无法更新。该内容转自IT之家
